Vega ZR Road Race

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Gemilang Motor: Korek Harian Yamaha VEGA ZR

1. Klep 23mm (in) 20mm (out) <<std di custom Klep in dan out dipapas 1mm pada bagian payungnya, batang klep kna potong 0,25mm pa...

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Cara Bikin Tenaga Kenceng

Kebanyakan orang mengeluh tunggangannya kurang bertenaga khususnya para pecinta motor bebek 4-tak 110cc n maunya motor gede tapi kantong tak mendukung itu permasalahannya.....

Korek Harian Yamaha VEGA ZR

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

1. Klep 23mm (in) 20mm (out) <<std di custom

Klep in dan out dipapas 1mm pada bagian payungnya, batang klep kna potong 0,25mm pada diameter pangkalnya alias katanya itu back cut valve namanya.

Letak klep ditata ulang dengan jarak 3,8mm biar tetep adem mesinya. Lubang inlet melebar 24mm kedalam dengan sudut landai agar aliran campuran bahan bakar plus udara kedalam ruang bakar jadi fokus dan makin deras, lubang outlet melebar 23mm, ruang bakar ditata ulang dengan mengecor head pada squishnya, jadi model bath up walau klep kecil.

2. Piston Kaze Blitz Joy dengan diameter 56mm

Dengan pengecoran kembali, atapnya dibuat dome dengan kompresi aman buat harian. Mantap menghajar isi ruang bakar menjadikan kompresi melonjak. Volume silinder sekarang mencapai 142.6cc.

3. Noken as Custom

Atau untuk praktisnya silahkan beli noken as aftermarket seperti merek CLD, Kawahara, dst.

4. Karburator Standar Reamer

Venturi diubah menjadi 22mm dan skep suzuki tornado pun terbenam menggantikan skep standat vega zr. Jadi masih terlihat standar. Tetapi putaran atasnya dapat dengan sedikit mengorbankan putaran bawahnya.

5. CDI unlimiter

Pengapian cukup ditunjang cdi pnp unlimiter aftermarket, seperti BRT atau Rextor, dll.

6. Koreksi Kerja Kampas Kopling standar

Kopling otomatis atau sentrifugal dibenerin lagi biar ga slip kopling karena motor tidak menggunakan kopling tangan.

7. Final Gear 15/41

Standar nya  15/43 dan diperberat menjadi 15/41. Hal ini untuk memperberat tarikan agar top speed tercapai dan membuat mesin awet karena RPM mesin tidak cepat naik. Namun dengan ubahan diatas, motor ini tetap dapat lari dengan RPM rendah. Berarti motor ini punya kenaikan torsi dan power yang cukup besar dibanding standarnya.

8. Knalpot Custom

Knalpot tinggal dibawa ke ahlinya dan header minta di buat lancar. Atau knalpot aftermarket seperti AHRS, NOB1, dsb.

Cara Bikin Tenaga Kenceng

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

 

Kebanyakan orang mengeluh tunggangannya kurang bertenaga khususnya para pecinta motor bebek 4-tak 110cc n maunya motor gede tapi katong tak mendung itu permsalahannya....ya kan gan.

Untuk itu biasanya para bikers kususnya anak muda yang nggak trima dengan motor dengan bawaan pabrik karena kurang bertenaga dan kurang galak buat nyalip mobil n motor di jalan raya,satu-satunya cara yaitu dengan merombak mesin tersebut agar lebih garang,tpi jangan sampek salah  kohar biasanya para bikers salah langkah mengadopsi barang-barang yang terlalu berlebihan padahal tu buat harian akhirnya mesin hancur,jadi sekarang g usah bingung gimana ngrombaknya buat motornya jadi kencang n nggak salah korek.

Nie gan motor gue jupiter z thn 2009 110 jadi 135cc buat pulang pergi solo-sragen jarak tempuh skitar 55km cuma habisin bensin 1L lebih dikit,tenaga di jamin mantap buat nyalip_nyalip n ugal_ugalan n termasuk nggak boros-boros banget cocok buat kantong anak kuliah n pelajar.Gue buat blog ini untuk bagi informasi sesama para pecinta motor jupiter seluruh masyarakat indonesia n sekitarnya.....hahaha.....(lebay).

Spesifikasi motor jupe kesayangan gue :

1 . Ganti seher dengan mengadopsi seher punya kawasaki kaze over 100 dan linier harus d'perbesar juga.

2 . Noken as di bikin racing buat harian (ukuran road race).

3 . Agar lebih maksimal larinya karbu juga harus ikut di ganti punya bawaan kaze apa shogun.

4 . CDI pkek bawaan pnya mio yang keluaran pertama.

5 . Bureng di papras 2mm agar kompresi lebih padat.

6 . Untuk hasil yang lebih sempurna pasang kopling manual n pir kopling gnti punya satria FU n leher knalpot gnti yang lebih gede (pakek racing malah lebih oke banget).

Total biaya g nyampek 1,5jeti termasuk masih murah gan...
Slamat mencoban n hati_hati di jalan utamakan selamat sampai tujuan.....

Gemilang Motor: Cara Kerja Mesin 2 tak

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Gemilang Motor: Cara Kerja Mesin 2 tak

Motor 2 Tak Sebetulnya cara kerja pada mesin motor 2 tak sangat simpel, hakekatnya mesin motor 2 tak pada sebuah ruang pembakarann...

Gemilang Cheater: Cara Kerja mesin 4 tak

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Gemilang Cheater: Cara Kerja mesin 4 tak

1. Intake Langkah pertama dalam  cara kerja mesin motor 4 tak ini adalah intake yang berarti menghisap. Karena pada langkah ini piton ...

Cara Kerja mesin 4 tak

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

1. Intake

Langkah pertama dalam cara kerja mesin motor 4 tak ini adalah intake yang berarti menghisap. Karena pada langkah ini piton bergerak ke bawah dari Titik Mati Atas sehingga akan menghisap bahan bakar yang telah dicampur dengan udara pada karburator. Saat piston turun maka klep atau valve inlet akan terbuka untuk menyalurkan bahan bakar dari karburator. Gerakan dan besaran bukaan valve inlet ini sendiri diatur oleh camshaft yang berputar dan secara berkala menekan tuas valve inlet agar terbuka bersamaan dengan turunnya piston.

2. Kompresi

Langkah selanjutnya pada cara kerja mesin motor 4 tak adalah kompresi, yaitu proses untuk mengkompres atau memampatkan bahan bakar yang sudah dihisap oleh piston. Proses ini akan terjadi saat posisi piston telah berada pada Titik Mati Bawah (TMB) dan valve intake telah tertutup. Karena kedua klep atau valve intake dan exhaust telah tertutup rapat sehingga bahan bakar bisa dimampatkan dengan pergerakan piston keatas hingga terjadi proses “ledakan” karena percikan dari busi pada langkah ketiga.

3. Combustion (pembakaran)

Setelah bahan bakar dimampatkan maka cara kerja mesin motor 4 tak selanjutnya adalah proses pembakaran bahan bakar tersebut. Perlu dicatat bahwa percikan yang dikeluarkan busi (ledakan) akan terjadi setelah piston telah turun atau mundur beberapa derajat dari posisi Titik Mati Atas (TMA), bukan saat piston mencapai TMA atau disebut titik 0 derajat. Karena jika busi meledak saat piston berada pada titik 0 derajat bisa terjadi piston mundur namun justru menggerakkan mesin dengan arah yang salah karena mengengkol crankshaft ke arah belakang, sehingga motor akan mundur.

4. Exhaust

Langkah yang terakhir pada cara kerja mesin motor 4 tak adalah pembuangan sisa pembakaran atau exhaust. Karena ledakan saat pembakaran maka piston akan terdorong hingga ke TMB dan kemudian piston akan kembali mendorong ke atas dengn kondisi valve exhaust akan dan valve intake tertutup. Sehingga gas buang sisa pembakaran akan terdorong keluar melalui sambungan dari mesin ke knalpot atau Exhaust Port.

Demikian penjelasan cara kerja mesin motor 4 tak yang sehari-hari biasa kita gunakan. Semoga bisa menambah pengetahuan Anda tentang teknologi yang ada di sekitar kita.

Korek Harian Mesin 4 tak

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Meski bisa pertahankan karbu standar bawaan pabrik, kohar alias korek harian 4-tak tetap perlu ubah setingan. “Kompresi sudah naik dan kem dikorek, karbu sebagai pemasok gas bakar harus disesuaikan,” jelas Teng Suang Hak, mekanik Ahak Motor, yang mangkal di Jl. Kapuk Raya, No. 55D, Jakarta Utara.

Pria akrab dipanggil Ahak itu, ajukan tips simpel nyeting main-jet dan pilot-jet. “Tidak pake patokan. Soalnya karakter masing-masing kohar beda. Kuncinya, rasakan saja dampak di mesin,” kata Ahak yang sibuk garap motor balap pesanan saat ditemui Em-Plus di bengkelnya.


Lakukan penyetelan gas dan angin secara maksimal. “Jika teriakan mesin pada setelan gas tertinggi kurang njerit, berarti main-jet memang kurang. Coba naikan 5 angka dulu,” kata lelaki berambut cepak ini.

Setelah itu, coba tarik gas. Jika pada gas tinggi tampak kayak ada kosong, alias ada jeda pada pasokan bensin. “Itu main-jet masih kurang. Bisa naikan satu step lagi, atau jadi 7 atau 7,5 angka. Biasanya, untuk kohar kenaikan itu sudah cukup tinggi,” ingatnya.

Sebaliknya, jika saat digas malah terasa mbrebet di putaran atas. Itu artinya, kenaikan main-jet yang dilakukan terlalu besar dan harus diturunin. Selain mbrebet, setelan main kegedean juga berdampak bensin boros. “Bensin terbuang dan nggak terbakar maksimal. Bisa dilihat di busi. Kalau cepat sekali hitam, berarti setelan kegedean pas,” ujar Ahak lagi.

Sementara untuk setelan pilot-jet, gejalanya juga dideteksi dengan beberapa hal. Gejala pertama, jika motor susah hidup setelah dilakukan korekan. “Atau setelah hidup, tapi pada putaran bawah tampak seperti ada kosongnya. Kayak bensin enggak jalan. Itu artinya pilot-jet perlu dinaikan,” katanya.

Cara menaikan juga bertahap. “Sama kayak kenaikan main-jet, coba dinaikan 5 angka dulu,” tambah mekanik yang sukses bikin Kanzen melejit di pentas pasar senggol Jakarta.

Ahak kasih ancer-ancer, kebiasan yang dilakukannya, setelan pilot-jet maupun main–jet untuk kohar, pas pada penambahan antara 5 sampai 7,5 angka. Tentu saja, tergantung karakter korekan dan jenis karburator. “Tapi dari pengalaman, setingan pilot dan main-jet koharenggak pernah sampai 10. Jenis karburator apapun, deh,” tutup Ahak

Cara Kerja Mesin 2 tak

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Motor 2 Tak
Sebetulnya cara kerja pada mesin motor 2 tak sangat simpel, hakekatnya mesin motor 2 tak pada sebuah ruang pembakarannya terjadi dua kali langkah piston.
Sebelum semuanya dijelaskan ada dua singkatan :
-Titik Mati Atas  (TMA) atau dengan kata lain Upstroke,

-Titik Mati Bawah (TMB) atau dengan kata lain Downstroke.


Langkah Pertama TMA ke TMB
Piston bergerak dari TMA ke TMB maka terjadilah penekanan pada ruang bilas yang ber ada diruang piston ,pada lubang linier terdapat lubang dari intake dan exhaust.Pada saat piston bergerak melewati lubang exhaust, gas yang ada pada ruang bakar akan keluar melewati lubang exhaust. Sedangkan saat piston melewati lubang intake maka gas yang berada diruang bilas yang ikut terpompa oleh piston akan masuk kedalam ruang bakar, dan saat ini sedang terus berlanjut gas dari sisa pembakaran akan terdorong keluar melalui exhaust.

Langkah Kedua dari TMB ke TMA
Pada saat piston bergerak dari TMB ke TMA akan melakukan penghisapan campuran bahan bakar, udara, dan oli samping.Setelah piston melewati lubang intake dan lubang exhaust, maka piston akan melakukan sistem kompresi yang terjadilah tekanan pada ruang bakar. Piston akan terus menekan hingga tepat di posisi TMA, sedangkan campuran bahan  bakar dan udara yang sudah dapat tekanan dari piston akan terbakar oleh api yang dihasilkan oleh sebuah busi, setelah itu terjadi pada uang bakar maka akan diteruskan ke langkah tenaga , dan tenaga disalurkan ke bagian tramisi,itu terjadi selama mesin motor anda hidup.

Mungkin sekian yang saya bisa jelaskan semoga bermanfa'at.

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Tips Bikin Motor Kenceng

Salam bro, Sorry bro mungkin penjelasan di  blog  gw kemarin terlalu singkat sehingga bikin lo penasaran,sekarang gw mau coba jelasin lagi...

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Cara Bubut Noken AS Biar Lari Motor Kenceng

Salah satu cara yang biasa dilakukan untuk bikin motor kenceng alias menambah performa motor

Tiga Jurus Bikin Lari Motor Kenceng

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Ada tiga jurus bikin motor jadi kencang,salah satunya lo bisa liat besutan gue jupiterZ tahun 2006.

besutan gw ini semuanya masih bawaan pabrik tidak ada yang gw ganti.
sebelum gw jelasin tiga jurus bikin motor jadi kencang,pertama-tama lo harus tau mau di bawa kemana arah acuan lo?
lo mau bikin standar tapi kencang yang biasa gw sebut kohar (korekan harian) apa lo mau yang lebih dari itu,semua itu ada jawabannya tergantung kalian dan modal kalian.

JURUS PERTAMA (CARBURATOR)

Kita bermain simpel,artinya kita usahakan bermain yang tidak mengeluarkan biaya banyak contohnya kita bermain di CARBURATOR.
biasanya motor bawaan pabrik respon awal sangat galak tapi untuk melaju kencang sangat sulit,itu dikarnakan sepuyer yang dipakai berukuran kecil sehingga pasokan bensin kurus(kurang) motor jadi gesit di putaran bawah tapi top speednya loyo.
semua itu bisa diatasi dengan mengganti sepuyer pada karburator dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya,tapi jangan asal ganti,karna dapat mengakibatkan motor jadi berebet.

JURUS KEDUA (PENGAPIAN)

Di dalam motor standar,pengapian sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kita sebut pengapian LIMITER.
Dan itu bisa diatsi dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing,bagi yang tidak mau mengganti CDI bisa di akali dengan menggeser pengapian.
Cara menggeser pengapian itu juga sangat mudah,kita tinggal melepas bagian magnet dan menggeser pulser dengan cara mencoak lubang kedudukan pulser,tapi jangan sembarangan menggeser karna dapat berakibat motor susah hidup.

JURUS KE TIGA (CAMSAFT)

Camsaft atau sering kita sebut NOKEN AS sangat berperan penting dalam mesin berbasis 4TAKsedangkan untuk mesin berbasis 2TAK di tentukan oleh porting,untuk yang satu ini saya tidak bisa mengulas lebih dalam dikarnakan saya takut kalian belum mengerti derajat untuk merubah camsaft untuk mesin 4TAK dan juga berapa milimeter untuk mengangkat porting untuk mesin2TAK semua itu harus dengan pembelajaran yang serius dan sungguh-sungguh.

Sekian dulu TIPS dari saya semoga bermanfaat bagi kalian,dan jangan sampai disini pembelajaran kalian karna masih banyak TIPS yang kalian belum mengetahuinya.

SELAMAT MENCOBA.....

Tips Bikin Motor Kenceng

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Salam bro,

Sorry bro mungkin penjelasan di blog gw kemarin terlalu singkat sehingga bikin lo penasaran,sekarang gw mau coba jelasin lagi mudah-mudahan lo semua jadi lebih paham and tambah semangat buat bikin motor lo tambah kencang.

Sebenernya kalo lo mau bikin motor lo jadi kencang banyak yang harus lo rubah tetapi gw disini coba menjelaskannya secara simple and gak banyak robahan pada tunggangan standar lo bro…!

Kalo gw boleh jujur sama kalian,gw mengibaratkan motor itu sebagai cewek atau yang lo anggap special,jd kalo lo mau ngerubah tunggangan lo,pikirin dulu dampaknya biar ga jadi hal yang sia-sia.

JURUS PERTAMA :

Gambar di samping ada 3 buah karburator ,kemarin gw telah beri ulasan di tips korek mesin yang gw buat,tetapi gw belum kasih tau kalian mana yang di sebut karburator.

Gambar diatas saya beri nomor urut 1 sampai 3 sebenarnya pada gambar 1sampai 3 semua itu gambar karburator bukan ukuran standar bawaan motor,di blog gw yang lalu gw bilang bikin motor lo jadi kenceng bisa maenin karburator aja dengan cara mengganti sepuyernya dengan ukuran yang lebih besar ,tapi gw saranin buat motor yang benar-benar standar lo naikin spuyer jangan terlalu besar minimal lo naikin 5 sampai maksimal 10,tapi kalo lo mau rombak yang agak ekstrim lo bisa lemer karbu lo,biasanya ada batasan buat ngelemer karbu lo,gw saranin lo lemer 1,5 sampai 2mm,itu juga ga bisa lo kerjain sendiri lo musti singgah ke tukang bubut.

Jadi gak bisa sembarangan and lo anggap enteng karna kalo lemer karbu resikonya sangat besar,karbu lo gak bisa di balikin jadi standar lagi dan kalo salah sedikit aja pada lemeran lo itu berakibat motor lo susah di seting dalam arti kata jadi ngawur tu setingan,jadi gw saranin buat pemula lo cukup main sepuyer aja karna gak beresiko tinggi dan bisa di balikin jadi standar lagi.

JURUS KEDUA :

Di atas lo bisa liat, itu yang di namain CDI atau banyak orang awam bilang perangkat pengapian tapi sekali lagi gw minta maaf sama kalian karena semua contoh gambar tersebut gw ambil dari INTERNET semua,karna gw gak punya kamera digital maklum orang susah.

Buat yang satu ini gw gak bisa ngasih penjelasan yang kongkrit karna dalam pembelajaran gw CDI atau perangkat pengapian ini sudah di buat permanen,kita semua gak bisa ngerubah apa lagi kutak kutik tu CDI bisa gak idup motor lo alias MAMPUS,tapi semua itu ada jalan keluarnya ,lo liatkan gambar diatas ada 2 CDI,yang gak ada logonya itu CDI standar pabrik and yang satunya CDI racing,setiap motor standar biasanya perangkat CDInya menggunakan CDI yang LIMITER sehingga kita tidak bisa geber motor hingga maksimal karna sudah dipatok hanya bisa digeber misalkan Cuma 10000rpm gak bisa lebih ,sedangkan CDI racing pada gambar yang ada disamping gambar CDI standar tersebut menganut sistim CDI unlimiter artinya rpm yang di hasilkan gak dipatok bahkan bisa melampaui rpm standarnya.

Oleh karna itu gw saranin ma kalian jangan main-main sama perangkat yang satu ini,mending langsung lo ganti aja CDI yang standar ama yang RACING kalo lo mau ngedapetin rpm yang maksimal,kan udah banyak perangkat CDI yang di jual di TOKO AKSESORIES,tapi gw punya temen yang bisa ngatasin masalah lo sama perangkat pengapian ini,karna temen gw ini bisa bikin CDI standar jadi CDI racing,kalo lo penasaran lo bisa kontak temen gw ini,atau lo bisa langsung datang ke markas CCMS di daerah pedurenan Jakarta selatan,atau lo kontak (021 95439940) AMBONK.

JURUS KETIGA :

Yang ketiga ini adalah NOKEN AS atau bahasa mekaniknya CAMPSAFT ,NOKEN AS ini berfungsi untuk mengatur keluar masuknya pasokan bahan bakar yang akan diproses sampai menghasilkan tenaga pada mesin motor kalian,dalam dunia balap motor ini adalah perangkat sakti buat para tuning mesin ,karna perangkat ini sangat-sangat sensitive jika salah korek sedikit aja motor langsung ogah lari alias lemot,para mekanik punya jurus masing-masing dalam memodifikasiNOKEN AS.

Tapi gw punya bocoran sedikit buat lo bro yang suka bikin kencang motor apalagi bagi para jago balap liar,moga-moga bocoran gw ini bisa lo terapin ama tunggangan lo,sebelum lo korek NOKEN AS,lo harus paham dulu apa aja yang harus lo perhatiin.

Pertama –tama lo ukur camp standarnya baik yang IN maupun yang EX dengan alat ukur yang namanya SIKMAT,trus lo catat LIFT nya berapa trus LSA nya juga,kalau untuk motor standar korek kita tidak perlu EXTRIM untuk memangkas campnya,cukup mengambil 0,5mm dari ukuran standar motor udah sangar,tapi dalam hal ini lo bro jangan salah tanggap jangan lo pikir kalo lo udah pangkas CAMP nya motor lo langsung ngacir,lo harus (KUDU)ngukur KOMPRESI motor lo karna CAMP yang dah lo ubah tadi membutuhkan pasokan bahan bakar yang gak sedikit lagi,jadi OTOMATIS KOMPRESI MOTOR harus diukur ulang untuk mendapatkan POWER yang MAKSIMAL.

Setelah diubah ukur KOMPRESI menggunakan Alat ukur KOMPRESI yang dinamakan (BURED),karna dengan mengukur KOMPRESI ulang kita dapat mengetahui perbandingan KOMPRESI standar dengan setelah kita rubah,karna kelebihan KOMPRESI juga gak bagus,mengakibatkan motor galak di bawah atasnya mandek juga bisa mengakibatkan kemacetan pada SEHER (PISTON),sebelum mencoba trik di atas alangkah baiknya kalian mempelajari dahulu cara-cara tuning CAMP agar tidak menjadi penyesalan dikemudian hari,semoga tips yang singkat dari saya ini bermanfaat.

SELAMAT MENCOBA WASSALAM……….

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Cara Bubut Noken AS Biar Lari Motor Kenceng

Salah satu cara yang biasa dilakukan untuk bikin motor kenceng alias menambah performa motor adalah dengan melakukan papas noken as atau bubut noken as. Dengan merubah pola, sudut, & tinggi noken as maka fungsi buka – tutup klep intake dan exhaust bisa diatur supaya sesuai dengan waktu yang diinginkan. Maka lewat papasan atau bubut noken as ini kita bisa mengubah performa motor secara signifikan.

Noken as atau camshaft memang salah satu rahasia korekan motor 4tak. Namun harus dipahami dulu dasar mesin dan filosofi nya mengapa sampai kita harus melakukan custom noken as dari sebuah mesin. ...

Cara Bubut Noken AS Biar Lari Motor Kenceng

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Salah satu cara yang biasa dilakukan untuk bikin motor kenceng alias menambah performa motor adalah dengan melakukan papas noken as atau bubut noken as. Dengan merubah pola, sudut, & tinggi noken as maka fungsi buka – tutup klep intake dan exhaust bisa diatur supaya sesuai dengan waktu yang diinginkan. Maka lewat papasan atau bubut noken as ini kita bisa mengubah performa motor secara signifikan.

Noken as atau camshaft memang salah satu rahasia korekan motor 4tak. Namun harus dipahami dulu dasar mesin dan filosofi nya mengapa sampai kita harus melakukan custom noken as dari sebuah mesin.

Noken as sebagai pengatur suplai bbm masuk ke ruang bakar, tentunya di ruang bakar akan kita jumpai istilah kompresi rasio, diameter piston, stroke, maen rpm brp dan diameter klep atau valve. Meng-custom noken as tidak asal main grinding sana sini. Berapa lift dan durasi sangat erat kaitannya dengan perbandingan kompresi, diameter piston, valve, porting serta perlu diperhatikan juga akan menggunakan karbu berventuri berapa. Tak lupa mesin ini nantinya bermain di sirkuit seperti apa.

Noken as memang bisa mendongkrak power motor jadi lebih hebat itu benar… Tapi mesti diketahui juga, ini jika mesin memang membutuhkan lebih. Namun apabila mesin ternyata sudah merasa cukup, lalu anda custom.. Maka yang terjadi bukannya peningkatan power, malahan penurunan power…  

Satu lagi yang perlu juga kita perhatikan adalah dampak pemakaian. Maksud dari dampak pemakaian disini, noken as akan terkikis kisaran nol-koma sekian mili akibat pemakaian. 

Keausan ini diperparah jika anda memakai per klep yg terlalu keras, dan kualitas oli yg buruk. Tapi selama kualitas oli baik dan per klep tidak terlalu keras (kecuali utk even drag ato race) maka, noken as tetap terjaga keawetannya.

Terakhir sekalian promo gpp dong…  HKU Racing saat ini sudah memproduksi noken as custom racing dan tersedia dalam 2 tipe. Yang pertama noken setengah matang, dimana profil noken masih super gemuk khusus buat mekanik yang ingin meracik sendiri. Produk kedua adalah noken as siap pake, dimana pemesan bisa langsung memasang ke motor garapannya. Untuk noken as tipe terakhir ini tentunya saya akan meminta data-data mesin terlebih dahulu, seperti diameter piston, diameter valve, stroke, dll.

Ok brows.. (maksudnya bro-bro semua) jadi sekarang jangan terus horny ya pengen bubut noken as kamu sebelum paham dan kenalin mesin terlebih dahulu. Kalo itu sudah dilakukan maka seberapa perlu anda meng-custom akan terlihat 

sekian terima kasih ..

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> New WH Fullhack Update Minggu Pagi Cerah

  Fiture D3D Menu:
☯ WallHack
☯ Skill, HP120, Damage, No Respawn, QQ
☯ Rank Hack
☯ Menghilangkan Logo Maincit = Insert
Tombol panah atas/bawah pilih fitur
Tombol panah kiri/kanan ON/OFF fitur

.

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Update Siang Bolong Khusu Buat Loe 

Update Siang Bolong Gemilang Kini Menyediakan Triple Cheat Berbeda Kepada kalian , jadi apabila Komp anda kurang cocok dengan cheat 1

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Saturday (Wallhack, Hack Rank Bintang 4, No Respawn, HP120)

Download Cheat Fullhack Update Baru Gue Nih..Kalo Cheatnya gak Work Tolong Instal V-Card-nya..!!Terimah Kasih

Saturday (Wallhack, Hack Rank Bintang 4, No Respawn, HP120)

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

 

==============================================================================
==============================================================================
Fiture D3D Menu:
☯ WallHack
☯ Skill, HP120, Damage, No Respawn, QQ
☯ Rank Hack
☯ Menghilangkan Logo Maincit = Insert
Tombol panah atas/bawah pilih fitur
Tombol panah kiri/kanan ON/OFF fitur

Cara menggunakan cheat:
1. Download Cheat
2. Extract Cheat (Klik kanan - extract here)
3. Buka Cheat
4. Buka PB Launcher
5. Start PB
6. Aktifkan cit pas main (didalam pertandingan) di loby juga bisa :)
==============================================================================
==============================================================================

Note:
- Sebelum make cheat

face harus ganteng dulu kalau gak ganteng otomatis cheat nya bakalan dc/exit :P
- Kalo cit gk muncul, lengkapi jamunya:
* Vcredist 2010
* Jamu PB by Maincit.exe

==============================================================================

Warning!
Hati-hati dengan blog plagiat yg mengatasnamakan Maincit atau Sektonic.
Maincit tidak pernah bekerjasama dgn blog manapun!!, apabila anda mendownload cheat kami dari blog lain resiko tanggung sendiri! use at your own risk.

Berlangganan Cheat VIP :083814149082

Yang gk work citnya gunakan Link 2 manual inject

Download

Link 2

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Update Siang Bolong

Gemilang Kini Menyediakan Triple Cheat Berbeda Kepada kalian , jadi apabila Komp anda kurang cocok dengan cheat 1/BT bisa gunakan cheat 2, dan apabila kurang cocok/bt menggunakan cheat 2 bisa gunakan cheat 3,,Oke Paham,,Happy Cheatting

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

WH New Fullhack Update tgl 09 Maret 2013

Gemilang Kini Menyediakan Triple Cheat Berbeda Kepada kalian , jadi apabila Komp anda kurang cocok dengan cheat 1/BT bisa gunakan cheat 2, dan apabila kurang cocok/bt menggunakan cheat 2 bisa gunakan cheat 3,,Oke Paham,,Happy Cheatting

Release New WH Fullhack Update 07 Maret 2013

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Khusus Buat Loe

Fun Online : Cheat 1 Bisa di gabungkan dengan cheat 3 , cheat 2 bisa di gabungkan dengan cheat 3, cheat 1 dengan cheat 2 kagak bisa di gabung,, Oke Paham,, Happy Cheatting..

Khusus Buat Loe

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Fun Online : Cheat 1 Bisa di gabungkan dengan cheat 3 , cheat 2 bisa di gabungkan dengan cheat 3, cheat 1 dengan cheat 2 kagak bisa di gabung,, Oke paham ,, Happy cheatting..

  Apabila IP anda ke blokir silahkan chat Yahoo messager di samping. agar di bantu!

Tutor Windows  7 agar dapat pakai cheat 1 baca di bawah postingan!

Download Cheat 1 | Segera

Click Here

Download Cheat 2 | File Update

Click Here

Download Cheat 3 | File Update

Click Here

==========

Fiture Cheat

==========

Fiture Cheat 1 

• Wallhack = F12
• Chams
• Skill
• Gm Hack Grade
• No Respon
• Quick Change
• Damage 50% 
• WH ESP Box (New)
• WH ESP Name (New)
• WH ESP Health (New)
• WH ESP Line (New)

Fiture Cheat 2

• WH (Auto On In Room)

Fiture Cheat 3

• Skill
• Dual Bom
• No Respon
• Grade
• Quick Change
• Brutal Awp & Pistol (new)
• Brutal SG (new)
• Unlimited AMmo All Weapon  (new)
• Auto Refill Weapon  (new)
• No Reload  (new)
• SG No Kokang  (new)
• Replace Weapon 2013 (new)
• 1 Hit Weapon (new)

 --Daftar Replace Weapon 2013 + Key! 

1. F2 = Glock Pistol , machete  , WP Smoke D
2. F3 = Fang Blade  , WP Smoke D
3. F4 = Amok Kukri  , WP Smoke D
4. F5 = Mini Axe  , WP Smoke D
5. F6 = Piso Preman  , WP Smoke D
6. F7 = Kriss SE  , WP Smoke D
7. F8 = Fang Blade
8. F9 = Fang Blade  , WP Smoke
9. F10 = Fang Blade  , FlashBang
10. F11 = AK 47 F.C , Fang Blade  , FlashBang
11. F12 = Off Replace

Bonus Deff + 4 + Headger + Baret GM = Delete
On DI dalam pertandingan , off setelah selesai / kapan saja (di luar room sebaiknya offkan)

============

Hotkeys Cheat : 

============
Wallhack D3D Menu :

• On\Off Menu : Insert
• On Cheat : ->   | arah panah kanan pada keyboard
• Off Cheat : <-   | Arah panah kiri
• Pilih Cheat : Panah Atas Dan Bawah
• On Off Dimana saja | Lobby,Room,Pertandingan dimana saja bebas On/OFF

Cheat 3

• Dual Bom No DC  : Page Up On| Page Up Off
• Skill : Page Up On| Page Up Off
• Quick Change : Page Up On| Page Up Off
• No Respon : Page Up On| Page Up Off
• Grade Set : Page Down On | Page Down Off
• Brutal Awp : MM On | MM/Middle Mouse(scrool di tengah mouse klik aja) Off
• Brutal SG : MMOn | MM Off
• Unlimited AMmo + Auto Refill+ No Reload : END On | END Off
• 1 Hit Weapon : (Baca aturan Pakai di dalam kemasan)
• On Off Dimana saja | Lobby,Room,Pertandingan dimana saja bebas On/OFF

===========

Tutorial Cheat:

===========

• Buka PB Launcher
• Buka Cheat PB nya
• Start PB

*Note : Buat Windows 7 : 

Saat Buka PB - Pilih klik kanan Run As-Administrator
Saat Buka Cheat Juga sama , Pilih klik kanan Run As-Administrator



Tutor Windows 7 AGar WORK No DC :
- Buka folder pb cari folder HShield
- Klik kanan HSUpdate, Compatibility, Run this progam pilih windows xp SP 3 klik Apply
- Cari folder update di folder HShield, Klik kanan autoup, Compatibility, Run this progam pilih windows xp SP 3 klik Apply, Work 1000% Tested 10 Komputer Win 7

Apabila Komp Anda Lag Nih solusinya..

1. login pb dulu tanpa cit terlebih dahulu , 
2. setting performance bikin lowsemua
3. centang hapus semua, 
4. save
5. logout
6. baru main pakai cit 

Support : 

1. Windows Xp ALL pack!
2. Windows Vista
3. Windows 7

WH Fullhack Update 28 Feb 2013

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Gemilang Kini Menyediakan Triple Cheat Berbeda Kepada kalian , jadi apabila Komp anda kurang cocok dengan cheat 1/BT bisa gunakan cheat 2 , dan apabila kurang cocok/bt mengguanakan cheat 2 bisa coba menggunakan cheat 1 , dan apabila keduanya BT bisa guanakan cheat 3,,

Fun Online : Cheat 1 Bisa di gabungkan dengan cheat 3 , cheat 2 bisa di gabungkan dengan cheat 3, cheat 1 dengan cheat 2 kagak bisa di gabung,, Oke paham ,, Happy cheatting..

  Apabila IP anda ke blokir silahkan chat Yahoo messager di samping. agar di bantu!

Tutor Windows  7 agar dapat pakai cheat 1 baca di bawah postingan!

Download Cheat 1 | Segera

Click Here

Download Cheat 2 | File Update

Click Here

Download Cheat 3 | File Update

Click Here

==========

Fiture Cheat

==========

Fiture Cheat 1 

• Wallhack = F12
• Chams
• Skill
• Gm Hack Grade
• No Respon
• Quick Change
• Damage 50% 
• WH ESP Box (New)
• WH ESP Name (New)
• WH ESP Health (New)
• WH ESP Line (New)

Fiture Cheat 2

• WH (Auto On In Room)

Fiture Cheat 3

• Skill
• Dual Bom
• No Respon
• Grade
• Quick Change
• Brutal Awp & Pistol (new)
• Brutal SG (new)
• Unlimited AMmo All Weapon  (new)
• Auto Refill Weapon  (new)
• No Reload  (new)
• SG No Kokang  (new)
• Replace Weapon 2013 (new)
• 1 Hit Weapon (new)

 --Daftar Replace Weapon 2013 + Key! 

1. F2 = Glock Pistol , machete  , WP Smoke D
2. F3 = Fang Blade  , WP Smoke D
3. F4 = Amok Kukri  , WP Smoke D
4. F5 = Mini Axe  , WP Smoke D
5. F6 = Piso Preman  , WP Smoke D
6. F7 = Kriss SE  , WP Smoke D
7. F8 = Fang Blade
8. F9 = Fang Blade  , WP Smoke
9. F10 = Fang Blade  , FlashBang
10. F11 = AK 47 F.C , Fang Blade  , FlashBang
11. F12 = Off Replace

Bonus Deff + 4 + Headger + Baret GM = Delete
On DI dalam pertandingan , off setelah selesai / kapan saja (di luar room sebaiknya offkan)

============

Hotkeys Cheat : 

============
Wallhack D3D Menu :

• On\Off Menu : Insert
• On Cheat : ->   | arah panah kanan pada keyboard
• Off Cheat : <-   | Arah panah kiri
• Pilih Cheat : Panah Atas Dan Bawah
• On Off Dimana saja | Lobby,Room,Pertandingan dimana saja bebas On/OFF

Cheat 3

• Dual Bom No DC  : Page Up On| Page Up Off
• Skill : Page Up On| Page Up Off
• Quick Change : Page Up On| Page Up Off
• No Respon : Page Up On| Page Up Off
• Grade Set : Page Down On | Page Down Off
• Brutal Awp : MM On | MM/Middle Mouse(scrool di tengah mouse klik aja) Off
• Brutal SG : MMOn | MM Off
• Unlimited AMmo + Auto Refill+ No Reload : END On | END Off
• 1 Hit Weapon : (Baca aturan Pakai di dalam kemasan)
• On Off Dimana saja | Lobby,Room,Pertandingan dimana saja bebas On/OFF

===========

Tutorial Cheat:

===========

• Buka PB Launcher
• Buka Cheat PB nya
• Start PB

*Note : Buat Windows 7 : 

Saat Buka PB - Pilih klik kanan Run As-Administrator
Saat Buka Cheat Juga sama , Pilih klik kanan Run As-Administrator



Tutor Windows 7 AGar WORK No DC :
- Buka folder pb cari folder HShield
- Klik kanan HSUpdate, Compatibility, Run this progam pilih windows xp SP 3 klik Apply
- Cari folder update di folder HShield, Klik kanan autoup, Compatibility, Run this progam pilih windows xp SP 3 klik Apply, Work 1000% Tested 10 Komputer Win 7

Apabila Komp Anda Lag Nih solusinya..

1. login pb dulu tanpa cit terlebih dahulu , 
2. setting performance bikin lowsemua
3. centang hapus semua, 
4. save
5. logout
6. baru main pakai cit 

Support : 

1. Windows Xp ALL pack!
2. Windows Vista
3. Windows 7

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'> Wallhack By Maincit 

 Fiture Hotkey: ☯ WallHack = Home ☯ Menghilangkan Logo Maincit = Insert Cara pakai: 1. Buka Cheat 2. Buka PB Launcher 3. Start PB 5

expr:id='"post-body-" + data:post.id' itemprop='description articleBody'>

Berharap kau Disini By Maincit


Fiture Hotkey: ☯ WallHack = Home ☯ Menghilangkan Logo Maincit = Insert Cara pakai: 1. Buka Cheat 2. Buka PB Launcher 3. Start PB 5....